輕工重器誕生記

——中（zhōng）國第一台製瓶（píng）機製造紀實

（連載八）

作者（zhě）/張一民

責任編輯/東山勞野

洋（yáng）為中用  改進創新

時光過的真快，轉眼之（zhī）間小滿已過，節氣到了芒種。在北方，小麥已到了準備收（shōu）割（gē）的階段。在（zài）廣東，稻（dào）田（tián）裏滿眼是（shì）沉甸甸的稻穗，一片豐收的景象，此時是稻農們收割前的（de）一段閑暇時光。

在廣東玻璃廠，羅錦釗和他的團隊卻無這份閑暇，設計工作已到了白熱化的程度。行列式（shì）製瓶機全套圖紙共53個部分，現在已完成了16個部分，圖紙（zhǐ）422張，這16個部分的圖紙，難免存在著許多錯誤。為（wéi）了摸清設備的性能，黃向村他們跟（gēn）班（bān）勞動。為了縮短圖紙資料的準備（bèi）時間，他們采取了邊設計、邊審核、邊製定工藝的辦法（fǎ）。在行列機已完成的16個部分圖紙中，羅錦釗和黃向村他（tā）們共查出錯誤237處，同時並設計編製了400多套工藝裝（zhuāng）備圖和工藝文（wén）件。可以這樣講，輕機廠的工藝（yì）文件是從編製製瓶機工藝開始的，也（yě）是由（yóu）此而發展成熟（shú）起來的。

六月八日，為（wéi）了爭取早日投產（chǎn），黃向村把完成的部分圖紙攜帶返廠。輕機廠對所需要的部分工藝、工裝及（jí）模型正式（shì）納入了七（qī）月份（fèn）的（de）生產計（jì）劃。七月份，這個時間早已遠遠超出了應於三月底將全部藍圖交（jiāo）給輕機廠的計劃。羅（luó）工根據現（xiàn）場設計的工作進度估計：完成全部設計工作大約要在八（bā）月份。

行列機設（shè）計的工作現有基礎是：蘇聯與美國產（chǎn）的機（jī）器實樣，蘇聯製瓶機的全部圖紙，以及幾年來我國使用製瓶機的實踐經驗。試製（zhì）這種（zhǒng）機器，不能按外國的照抄照搬，必須以進口的兩種型號為基礎，結合我國實（shí）際情況進行再設計。但在（zài）廣東現場（chǎng），設計過（guò）程中（zhōng）出現（xiàn）了幾種意見，即全仿（fǎng）蘇、全仿美和以現有資料為基礎結合（hé）我國實際情況（kuàng）進行設計。爭論相持不下，致（zhì）使前（qián）一階段的工作出現三次較大的返工。

在測繪設計（jì）中對外國的（de）東西進行了改進性的吸收，如（rú）對轉（zhuǎn）鼓傳動中的氣缸，美國產的氣（qì）缸與大齒輪是做成一個件，根據廣東（dōng）玻璃（lí）廠幾年使用的經驗證明，氣缸與大齒輪做成兩個件裝配在一起比較合理。因為大（dà）齒輪隨機運轉，磨損較快，而氣缸隻有在發生事故停車時（shí）才起作（zuò）用，因而（ér）磨損輕，壽命（mìng）長。如果大齒輪與氣缸做成一個件，大（dà）齒（chǐ）輪壞了，氣缸不壞（huài）也得隨之同時（shí）報廢，形成浪（làng）費。事實很清楚，效果很明顯，但爭論了半天，有人認為美國的設（shè）計一絲一毫也動不得，甚至連美國設（shè）備的外形、零件號碼也不能變動。在材料的使用方麵（miàn），美國設計的材（cái）料中大（dà）部（bù）分含鉬、鉻（gè）等稀有金屬。在我國的礦產（chǎn）資源中，缺乏這些金屬。如在設計中仍（réng）然照抄照搬外國的（de）；設計的彈簧按美國樣品（pǐn）化驗的成分，20多（duō）種彈簧就要（yào）用10餘種稀有特殊材料。羅錦釗他們四人堅持認為（wéi）應（yīng）根據國情考慮設（shè）計方案（àn）和（hé）材料的選用（yòng），特別是對轉（zhuǎn）鼓大（dà）齒輪（lún）的改動方（fāng）麵，和廣（guǎng）東玻璃廠李浩平一起陳述利弊，堅持在設計（jì）中一定要（yào）將汽缸和大（dà）齒輪分開（kāi）製作。但考慮到第一台（tái）試製，沒有改動。

李浩平當時擔任廣東玻璃廠的製瓶車間主（zhǔ）任，他十分熟悉製瓶機的結構性能，麵對製瓶機錯綜複雜的氣路設計（jì），他苦思冥想，終於采用（yòng）了拚圖的方式，將整機的氣路原理圖設計成功。通過圖樣形式將（jiāng）氣路圖表達得十分清晰，讓人看了一目了然。羅錦釗和龔恒丹、章仁啟交口稱讚李浩平的（de）聰明（míng）才智，說他為製瓶機的設計（jì）解決了一個大難題（tí）。